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    口袋德州 :【普悠玛周年究责2】证据庞大 检调:尽全力还原真相

来自口袋德州的报道:

【编按】去年10月21日下午4时50分是台铁史上最沉痛一刻,普悠玛在宜兰苏澳出轨翻覆,夺走18命、215人轻重伤。董家8口遇死劫最惨痛,家人劫后余生怎么过?不幸丧生的年轻老师李诗涵,白发双亲如何度日?6岁谢沛帛是年纪最小幸存者,这意外对他伤害还没结束,又是如何长大?台东小巨炮王羽飞如何拚了命重返最热爱的棒球场?《苹果新闻网》采访他们的“这一年”,追踪司法调查和台铁究责进度,制作“莫忘18人枉死”系列报导刊出,希望人为错误不再犯,以慰亡者、让生者释怀。

“跟著证据,还原事实,不要再发生!”2018年10月21日下午4时50分在宜兰苏澳新马车站,发生台铁近30年死伤最惨重的普悠玛列车翻覆事件,共造成18死、逾200伤,宜兰地检署检察官们肩负揪凶的重责大任,于事发后第一时间即组成专案小组。在社会各界的纷扰及质疑中,专案小组尽全力还原事发真相,更要从中找出问题症结点,让百年大业的台铁能从中谨记教训,类似意外事件、伤痛不再发生,让民众在搭乘大众运输工具时不再恐惧!
 
检:就算力量再小 也要找出事故发生真相
 
“我们没有经历过这么重大的事情!”承办此案的检察官回忆,当时正是选举查察贿选期间,检察官忙著九合一查贿,当天列车翻覆灾情传出后,当下宜兰地检署立即指派检察官进场,一抵达现场,看到现场的惨状,让他也不禁感叹:“自己的力量真的很小。”
 
有检察官回忆,当时抵达现场后,映入眼帘的是四散、扭曲的普悠玛列车8节车厢,乘客陈尸在铁道上,伤者从车厢陆续被送出,犹如战争轰炸过的现场,当时心想无辜的乘客已罹难,“最后这一层绝对不能有瑕疵!”为使证据能完整收集,即请当地的警方、宜兰县政府警察局刑警大队、刑事警察局鉴识科进场搜证。
 
检察官也坦言非铁道专业,但为巩固事证,除有署内检察事务官支持外,另也从高检、新北地检调来2名曾涉猎铁路工程实务的检察事务官参与,从台铁组织架构与铁道专业,都有分工掌握,也向台铁基层员工请益,从中也发现“台铁基层员工专业知识真的很够”,对于案件有相当助益。
 
案件庞大复杂 专案小组团队分工巩固事证
 
因案件及事证庞大,且非单纯车祸事件,为加紧巩固证据速度,专案小组除传唤关系人了解案件,也必须到现场采证,有些成员则要到台铁富冈机场了解列车整体情况,也有人要负责标案,众人分工溯源,追查线索、找寻资料、消化汇整,连假日也都在找资料厘清。
 
另外,专案小组也得翻阅铁道相关书籍、向专业人士请益补强专业知识,更要进图书馆搜寻过往的重大工程采购资料,一一突破关键点。
 
与此案相关的台铁向庞巴迪采购列车自动防护系统(Automatic Train Protection,即ATP)案开始,一路追查到台铁大里事件后的ATP远端监视系统购置及后续普悠玛列车采购案,另外,为了比对普悠玛列车采购案,连后续EMU800电联车采购案等4大标案,专案小组均得深入了解,一一厘清。光是普悠玛列车共156辆车,19编组,契约共13册,当时专案小组人员分工熟读。
 
专案小组指出,发生事故的普悠玛列车,其采购与营运要如何与其他系统相融合势必是问题争点,其验车、试车小组等信息,专案小组检察官于假日时前往国家图书馆搜寻,从像是台北捷运、台湾高铁试营运等重大标案相关资料中,按图索骥一一反推,并向台铁局调阅内部签文与资料比对,勾勒轮廓。
 
严格检视“还有什么没做?” 侦办力求滴水不漏
 
“哪里没做到?哪里没有做?”专案小组在侦办228天后,起诉了司机员尤振仲、前台铁局机务处副处长柳灿煌、综合调度所所长吴荣钦等3人,但政治纷扰,家属质疑不断,专案小组坦言,来自外界与小组内部的自我压力确实存在,但专案小组“只能把所有证据都搜集了”,尽全力巩固证据。
 
为了侦办此案,专案小组每星期都开会,结案前更是天天会议,每个环节均小心翼翼地处理,深怕有所疏漏,会议最后总是会提及:“还有什么没做?有没有其他结论?”成员间也互相提醒,互相检视与检讨。
 
专案小组坦言,(结果)当然不可能每个人都满意,但“检察官是乌鸦不是喜鹊”,也“从来没有报喜的空间”。
 
让证据说话 从源头追起全力还原真相
 
“跟著证据、还原事实、不要再让他发生”是侦办此案的核心主轴,专案小组从庞巴迪ATP采购案开始一路追起,要找出发生问题的症结点,追查谁该为这起造成18条人命、200多名伤者的翻车事件负责,最终企盼的是以后不要再发生。
 
此外,专案小组对于被告有利、不利的事证全都要查,为厘清是什么导致司机员会高速行驶,除了列车本体是否存有问题外,相关涉案人过往的病历资料也得掌握、厘清。
 
专案小组表示,法院审理过程中,检方要不断拿出证据,让众人了解案件,也要说服法官及被告,在法院准备程序中,检方皆依《刑事诉讼法》提出证据为佐,起诉书内容虽庞杂,但内容皆为调查的事证内容,“是证据告诉我(检察官)要这样讲。”且案件中,检察官的话语相当少,“都是证据在说话。”
 
行车安全是公共运输唯一宗旨 检吁勿重蹈覆辙
 
“检察官不是万能的,使命是发现真相”、“检察官是为了保护好人才要揪出坏人”,专案小组找出肇因,也起诉涉案被告,最终盼望类似的案件不要再发生,并借此让问题浮现,做些改变,也提醒勿再踩那条红线,“车上3、400条人命,都把他们想成是自己家人,你还会这样吗?”、“无论是台铁、任何一个驾驶或掌管公共运输的每一个人,行车就只有一个宗旨,就是‘安全’”。(林泊志/宜兰报导)

 台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆。资料照片
台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆。资料照片

 台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆。资料照片
台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆。资料照片

 搜救人员抢救。资料照片
搜救人员抢救。资料照片

 台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆,造成18死逾200伤,现场哀鸿遍野。资料照片
台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆,造成18死逾200伤,现场哀鸿遍野。资料照片

 为侦办普悠玛列车翻覆案,宜兰地检署主任检察官江贞谕(右3)、梁光宗(左3)及检察官林禹宏(左2)、江佩蓉、(左1)、李颋翰(右1)、陈怡龙(右2)等人联手组专案小组共同调查。资料照片
为侦办普悠玛列车翻覆案,宜兰地检署主任检察官江贞谕(右3)、梁光宗(左3)及检察官林禹宏(左2)、江佩蓉、(左1)、李颋翰(右1)、陈怡龙(右2)等人联手组专案小组共同调查。资料照片

 宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片
宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片

 宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片
宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片

 宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片
宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片

 宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片
宜兰地检署主任检察官江贞谕及检察官林禹宏等人进场了解事故情形,并指挥警方台铁人员保全证据。资料照片

 宜兰地检署检察官林禹宏会同刑事局及宜兰县警局鉴识人员在现场采证。资料照片
宜兰地检署检察官林禹宏会同刑事局及宜兰县警局鉴识人员在现场采证。资料照片

 警方采证。资料照片
警方采证。资料照片

 搜救人员进入车厢寻找罹难者遗骸。资料照片
搜救人员进入车厢寻找罹难者遗骸。资料照片

 搜救人员进入车厢寻找罹难者遗骸。资料照片
搜救人员进入车厢寻找罹难者遗骸。资料照片

 台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆,造成18死逾200伤,现场哀鸿遍野。资料照片
台铁6432次普悠玛列车2018年10月21日在苏澳新马车站多节车厢出轨翻覆,造成18死逾200伤,现场哀鸿遍野。资料照片

 事故的普悠玛列车头调离。资料照片
事故的普悠玛列车头调离。资料照片

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